Poti verifica compresia cilindrilor si daca e in limite acceptabile atunci mai raman semeringurile supapelor. Daca nu sunt scurgeri sub masina atunci sigur consuma uleiul prin ardere. Supapele de Producatorii din zilele noastre chiar anunta la masinile noi un consuma de ulei, adica nu sustin ca motoarele nu consuma, ba chiar dau ca fiind normal un consum de 1 litru ulei la fiecare 10.000 de kilometri parcursi. Semeringuri de supapa - fum albastru. La N42 e clar, in prima faza schimbi garnitura capac, pompa vacuum, iar daca scoate fum pe evacuare dupa ce stai putin la relanti - schimbi semeringuri supape. Dupa ce am facut asta, mi-a scazut consumul de ulei de la 2l/1.000 km la sub 1 litru din schimb in schimb. Asa am procedat la fiecare supapa in parte, apoi am trecut la rampa culbutorilor ,rectificat culbutorii , pastrand suprafata lor convexa , curatati fiecare in parte la perie de sarma ( fiecare componenta a rampei ) desfundat gaurile de ungere , spalat cu benzina, montat tot la loc si bineinteles unsa fiecare piesa montata cu ulei proaspat . Gasesti o gramada de motoare din astea la dezmembrari in stare inca buna. Parerea mea e sa monitorizezi cu atentie consumul de ulei si sa incerci sa-l determini cu exactitate. Pe de alta parte daca e asa de mare consumul de ulei o sa bagi ceva bani chiar in ulei pana la toamna, ca sa nu mai vorbesc ca o sa scoti fum - poate te vede politia etc Aceasta poate fi cauzata de semeringurile de supapa care s-au uzat. Supapele sunt si ele lubrifiate de ulei, insa uleiul este izolat de camera de ardere de niste semeringuri care nu ii permit uleiului din chiulasa sa ajunga in cilindri. Daca semeringurile s-au uzat si au joc mare, uleiul intra si este ars, exact ca in cazul segmentilor uzati. MsuoqUO. Cand simeringul cedeaza, el nu va mai etansa corect, ceea ce duce implicit la pierderi de ulei. In acest caz avem o singura solutie, cea de a schimba simeringul uzat cu unul nou, pana cand nu pierdem tot uleiul si producem mai multe stricaciuni. salut! am un e87 118i 143 cp. cod motor N43 (am gresit in titlu). Consuma ulei 1 litru la 200km. NU SCOATE FUM !am schimbat : -semeringuri supape (victor reinz)-ulei recomandat castrol 5w30. am pus 10w40-am verificat compresia la pistoane : 14 bari pe toate 4-am verificat daca imi scoate ulei pe Aceasta poate fi cauzata de semeringurile de supapa care s-au uzat. Supapele sunt si ele lubrifiate de ulei, insa uleiul este izolat de camera de ardere de niste semeringuri care nu ii permit uleiului din chiulasa sa ajunga in cilindri. Daca semeringurile s-au uzat si au joc mare, uleiul intra si este ars, exact ca in cazul segmentilor uzati. La N42 e clar, in prima faza schimbi garnitura capac, pompa vacuum, iar daca scoate fum pe evacuare dupa ce stai putin la relanti - schimbi semeringuri supape. Dupa ce am facut asta, mi-a scazut consumul de ulei de la 2l/1.000 km la sub 1 litru din schimb in schimb. Maşina: Volkswagen. Model: golf 4/2000. Motorizarea: 1.4,16V,APE. Publicat 17 Iulie, 2011. Chiar azi am verificat uleiul,i-am dat si forje la motor (5000 rot/min) si vad ca iar a scazut un pic.Asta ar fi chiar belea sa consume ulei :angry: N-am avut destule probleme cu cutia de viteza ca acum sa ma apuc si de motor.

consum ulei semeringuri supape